Tecnologia Finmeccanica per gli elicotteri dell’Esercito Usa
Tecnologia Finmeccanica per la sicurezza del volo negli Stati Uniti: l’esercito americano infatti potrebbe scegliere il Loam (Laser Obstacle Aviodance Monitoring) della Selex Communications, per l’installazione a bordo dei suoi elicotteri UH-60 Blackhawk.
Selex Communication (società Finmeccanica attiva nel campo dell’elettronica per la difesa e per la sicurezza) e Lockheed Martin (il principale fornitore del Pentagono) hanno siglato un accordo per partecipare con il Loam alla gara indetta dall’esercito per un sistema di scoperta di ostacoli destinato alla flotta di UH-60 di cui oltre 2.000 esemplari sono in servizio con i vari corpi delle forze armate statunitensi. Nell’ambito dell’accordo, che prevede la commercializzazione del sistema anche sul mercato civile, la Lockheed Martin agirà da prime contractor sul mercato americano.
Il Loam della Selex Communications è un sistema innovativo che sfrutta il principio del radar laser per rivelare con un ampio margine di sicurezza la presenza di ostacoli lungo la rotta di un elicottero in volo a bassa quota, permettendo all’equipaggio di manovrare per evitarli. Infatti, proprio nel volo a bassa quota, missione tipica per gli elicotteri civili e militari, e in particolare in condizioni meteo non perfette, il rischio di impattare contro cavi elettrici sospesi, elettrodotti oppure ostacoli verticali, è piuttosto elevato, come confermano le statistiche sugli incidenti.
Il sistema emette un raggio laser lungo la rotta seguita dall’elicottero e ogni eco di ritorno viene elaborato dal sistema utilizzando algoritmi specificatamente elaborati. In caso di potenziale impatto il sistema attiva una serie di segnali audio e video in cabina di pilotaggio consentendo così al pilota di manovrare per evitare l’ostacolo. Il Loam è in grado di rivelare la presenza di cavi anche di piccole dimensioni – da 5 mm di diametro – anche in condizioni meteo avverse e a distanza tale da consentire all’elicottero un ampio margine di manovra.
Il Loam – che lo scorso giugno ha ricevuto il prestigioso Flight International’s 2005 Aerospace Industry Award for Avionics and Electronics - è in corso di sviluppo da parte della Selex Communications - da anni attiva nel campo degli apparati avionici per comunicazione, navigazione e identificazione - ed è già stato positivamente sperimentato in collaborazione con l’Aviazione dell’Esercito italiano. L’apparato è destinato a essere installato su elicotteri dell’ultima generazione quali l’NH90 e l’EH101 sia italiani che di forze armate estere.
Fonte: Finmeccanica